世界最古老地铁的字体将在100岁生日后卸任，完结它的传奇一生。始建于英国维多利亚时期的十九世纪六十年代，并于1863年1月10日竣工通车的伦敦地铁是目前世界上最古老的地下铁道。

作为前辈，伦敦地铁的视觉设计给全世界的地铁，乃至整个交通系统带给了大量可以糅合的经典。日前，不受伦敦交通局委托的Monotype公司月发布了，在伦敦地铁延用多年的Johnston字体的基础上设计的新版字体Johnston100。

这位接班人将在7月接棒Johnston字体，月上岗沦为这套代表着伦敦乃至英国视觉世界最古老地铁的字体将在100岁生日后卸任，完结它的传奇一生。始建于英国维多利亚时期的十九世纪六十年代，并于1863年1月10日竣工通车的伦敦地铁是目前世界上最古老的地下铁道。

作为前辈，伦敦地铁的视觉设计给全世界的地铁，乃至整个交通系统带给了大量可以糅合的经典。日前，不受伦敦交通局委托的Monotype公司月发布了，在伦敦地铁延用多年的Johnston字体的基础上设计的新版字体Johnston100。这位接班人将在7月接棒Johnston字体，月上岗沦为这套代表着伦敦乃至英国视觉形象的最重要组成部分。你一定在某个地方看见过这个标志只有45度90度的地铁图也是由伦敦地铁首度用于在新旧两代字体之间，我们并没看见所谓的革新，而是依旧反映出有承传的意味。

这种承传早已不是第一次了。我们一定无法忽视的就是建构这套字体，并为伦敦地铁标志作出巨大贡献的英国知名的字体设计师与书法家——EdwardJohnston。尽管伦敦地铁是第一个使用“圆环特横条”作为标志的地铁系统，但这一标志的经常出现只不过还要早上许多。

这种标志一脉相承于古代欧洲的纹章，后来渐渐被广泛应用到军用飞机国籍标志、汽车标志等领域。1908年，伦敦地铁从用于“圆环特横条”作为标志的伦敦公共汽车总公司处获得启发，将这一显眼的设计引进到地铁的站牌标识中，并在之后沦为了整个伦敦地铁系统的标志。启发来源——伦敦公共汽车标志这一设计现在被中用了伦敦公共交通的方方面面1913年，伦敦地铁委托了一批设计师打造出伦敦地铁的整个视觉识别系统。这其中就有EdwardJohnston。

因为一战，EdwardJohnston的字体设计工作直到1916年才再一已完成。这是一套人文主义无衬线体，大写部分的设计基于罗马方形大写字母，而小写部分则参考文艺复兴时期意大利手写体。到了1917年，全新的标志早已广泛应用到了伦敦地铁上，其中还包括经过EdwardJohnston新的设计，将实心圆改回圆环的新标志和使用了Johnston字体的横条文字。

由此，伦敦地铁的核心设计奠下了下来并沿用至今。EdwardJohnston和伦敦地铁标志设计手稿历代伦敦地铁标志最初的Johnston字体中，大小写字母“O”为正圆形；小写字母“I”的底部有倾斜，以此区别于同期其他无衬线体。标点符号以及小写字母“i”和“j”中的点都基于菱形设计。

1979年，伦敦地铁委托设计师河野英一（EiichiKono）在Johnston字体基础上展开改良，以适应环境照排印刷技术改版的必须。后者花费了18个月，拿走了NewJohnston字体。NewJohnston提升了所有字型的x高度，新的设计了数字1和4，优化了标点符号上的菱形设计，以此适应环境印刷市场需求，提升可读性。

这一字体在伦敦地铁的推展下迅速普及并沿袭至今。中途仅有在2008年时，由伦敦交通局主导，将数字1和4改为了最完整Johnston字体设计。最初的Johnston字体和沿用至今的NewJohnston字体将要上岗的Johnston100名字上就能显现出对经典的承继意味。伦敦地铁和设计方Monotype公司都期望能在保有Johnston灵魂的基础上们更加适应环境时下数字化读者的必须。

新的字体减少了两种新的字重hairline和thin，它们更为粗壮，并重新加入了统一设计后的“@”、“#”以适应环境当下的必须。新的字体将有五种字重五种字重用途将更为普遍新的字体在细节上也做到了调整通过动图来看区别当然，人们并没忘了Johnston字体。

他们在伦敦博物馆DitchlingMuseumofArt+Craft举办了一个展出，通过总结Johnston字体的历史，来纪念这套影响到伦敦乃至英国方方面面的字体。Johnston字体主题展出将仍然持续到9月11号，有机会去想到的朋友千万不要错失。

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